4 velika brodska obustavljena ruta na Crvenom moru! Efekat leptira: rastući teret, duži raspored isporuke, niža stopa kvazi pomaka, zadano po ugovoru......

Brodarska industrija je u krizi: dvije najvažnije svjetske brodske rute su paralizirane, jedna zbog klimatske krize i ratne krize.

S jedne strane, plovidba Panamskim kanalom bila je ograničena zbog suše, dok su s druge strane snage Huti napale Crveno more do Sueckog kanala, blokirajući dva glavna brodska ruta, rizik od kašnjenja i povećanje troškova goriva, što je imalo ozbiljan uticaj na globalnu industriju brodarstva i udar na globalnu trgovinu.

Dva uzastopna dana 14. i 15. marta, Maersk, Herberot i MSC na Mediteranu bili su napadnuti od strane Hutiskih snaga u Crvenom moru!

U petak su Maersk i Herberot najavili obustavu plovidbe u Mandestraitu, MSC i ffy su također najavili obustavu plovidbe kroz Crveno more. MSC je rekao da kako bi se osigurali pomorci i plovila, plovila MSC-a neće prelaziti Suecki kanal sve dok kanal Crvenog mora ne bude siguran, a neki putevi će biti preusmjereni kroz Rt dobre nade.

Mandestrait se nalazi na spoju Crvenog mora i Adenskog zaliva. Ako je Suecki kanal najkritičniji kanal na svijetu, Mandestrait je kapija za ovaj kanal

Pogoršanje sukoba na Crvenom moru kroz Suez, zajedno sa ograničenjima letova u Panami, predstavljalo bi "katastrofalan udarac" za globalni brodarstvo.
Prema Destine Ozuygur, šefu operacija u danskoj agenciji za analizu pomorskih podataka eeSea, predložena petlja se širi kako sve više brodova izbjegava dvije važne rute.

“Budući da nema znakova popuštanja na Panamskom kanalu i nema znakova popuštanja u sukobu između Izraela i Hamasa, očekuje se da će se promet između transpacifičkih i azijsko-evropskih trgovačkih ruta kroz Rt značajno povećati u narednim sedmicama. „Ozuygur reprezentacija.
Trenutno je broj brodova koji su spremni čekati na stroga ograničenja na Panamskom kanalu naglo opao posljednjih sedmica. Suša je primorala Upravu za Panamski kanal (ACP) da smanji broj plovnih plovila, zbog čega je veliki broj plovila prešao drugim dužim rutama, što će se sada odvijati na Sueskom kanalu.
Prema eSea-u, 43 kontejnerska broda bit će preusmjerena s Panamskog kanala u narednim sedmicama, a potvrđeno je da će devet proći pored Rta dobre nade, a ne preko Sueckog kanala.
Osim toga, planirana su 22 kontejnerska broda koji će promijeniti svoje redovne rute i zaobići Suecki kanal.

Ozuygur je rekao: "Ako dodate devet plovila koja su prvobitno prošla kroz Suecki kanal, ali su sada preusmjerena kroz Rt dobre nade, ukupan broj će dostići 31."
Prema kontaktu prijevoznika, operacije prijevoznika koriste se za planiranje putovanja unaprijed, a potrebno je prilagoditi samo loše vrijeme i zagušenje luke. Sada su u "nestabilnom stanju", a izbor rute se "mjenja svakih sat vremena".
"Ponekad postoji velika nesigurnost u saznanju da li kapetan zna kuda će brod ići." Kontakt je dodao," To također znači da se očekivano vrijeme dolaska (ETA) stalno mijenja i, naravno, kašnjenja u lancu nabavke kupaca. "
Na primjer, ako brod koji plovi iz Kine za Roterdam ne prođe kroz Suecki kanal, već ide rutom do Rta za oko 3500 nautičkih milja. Pri prosječnoj brzini od 17 čvorova, holandska luka će biti duža oko devet dana, trošeći dodatnih 1,000 tona goriva u tom procesu.
U međuvremenu, odluka THE Alijanse da svoje tri azijsko-američke istočne rute preusmjeri na Suecki kanal je pod stalnim nadzorom.

Herberot je 6. decembra saopštio da je odlučio da promeni rute ovih usluga kroz Suecki kanal, s obzirom na dalje smanjenje broja dnevnog saobraćaja dozvoljenog kroz Panamski kanal u januaru.
Međutim, nedavno je napadnut izvestan broj trgovačkih brodova, a Huti su jasno stavili do znanja da je svaki brod meta i započeli su neselektivne napade na trgovačke brodove u pokušaju da spriječe prolazak globalne trgovine kroz Mandee tjesnac. Ovo predstavlja veliku opasnost za brodarstvo na Crvenom moru, što je navelo članove THE da preispitaju odluku.
U stvari, u novom prilagođavanju mreže usluga Saveza za 2024. objavljenom 13. novembra, brodarska kompanija je napomenula da će na njenu transpacifičku aziju-američku istok rutu "uticati plovidba Panamskim kanalom".

Izvor: Brodska mreža